tüzér

  Magyar vasúti kocsik vs Nehéz Páncélős Dandár vasúti szállíttatása - valóság 2026 A  puszta valóság az, hogy Magyarországnak jelenleg nincs saját, elegendő darabszámból álló, modern katonai nehézvagon-flottája a nehéztechnika önálló szállítására. Készítette : Borsi Miklós  https://borsifeletuzer.blogspot.com/2026/06/magyar-vasuti-i-kocsik-vs-nehez.html Hadd tegyem teljesen tisztába, miért kényszerülünk külföldi segítségre, és miért biceg a rendszer: Miért nincs saját vagon? A Magyar Honvédségnek saját tulajdonú, kifejezetten katonai célú nehézteher-vagonjai nincsenek elraktározva. A hazai civil piacon elérhető pőrevagonok (mint a Rail Cargo Hungaria állománya) jelentős része pedig műszakilag nem alkalmas a most beérkező nehéztechnika szállítására. A helyzet a következő: A régi magyar vagonparkot a maximum 40-45 tonnás T–72-es harckocsikhoz méretezték. A modern Leopard 2A7+ a maga közel 70 tonnájával vagy a PzH 2000 a maga 57 tonnájával egyszerűen túl nehéz és túl sz...

Leopard - 3 -  MGCS (Main Ground Combat System) program- Mítosz - PR - Valóság    A modern harckocsifejlesztés már régen nem a „még vastagabb acéllemezek” versenyéről sz l. űAz ukrajnai háború tapasztalatai, az olcsó FPV (belső nézetes) drónok tömeges megjelenése és a felülről érkező (top-attack) fenyegetések radikálisan átírták a prioritásokat. A jövő útja: aktív védelmi rendszerek (APS), pilóta nélküli tornyok, és a legénység elszigetelése egy túlélő kapszulában. Készítette : Borsi Miklós https://borsifeletuzer.blogspot.com/2026/06/leopard-3-mgcs-main-ground-combat.html Az alábbiakban szerkesztve, a legfrissebb (2026-os) iparági és geopolitikai realitásokkal kibővítve olvasható a német-francia és az európai harckocsifejlesztési körkép. 1. Az MGCS Ökoszisztéma: Mítosz vs. Valóság A német-francia MGCS (Main Ground Combat System) programot a védelmi ipari PR gyakran úgy mutatja be, mint a XXI. század csodafegyverét, amely zökkenőmentesen váltja le a Leopard 2 és Leclerc h...